La concept car BMW Vision EfficientDynamics ha suscitato tanta emozione e un feedback molto positivo alla IAA 2009. Vision EfficientDynamics di BMW ha dimostrato che un'emozionante auto sportiva con l'economia di carburante di un'auto di piccola cilindrata non è una contraddizione, ma potrebbe presto diventare realtà. Dopo il successo riscontrato con i test iniziali del concept di auto, la decisione di produrre il veicolo in serie è stata presa rapidamente. BMW i8 Concept è il passo successivo nell'evoluzione del concetto BMW Vision EfficientDynamics. Il risultato: l'auto sportiva più evoluta e innovativa del suo tempo. La sua innovativa concezione di ibrida plug-in combina il sistema di propulsione elettrica modificato della BMW i3 Concept, incassato sopra il suo asse anteriore, ad un motore a combustione a tre cilindri di grandi prestazioni con 164 kW/220 cv e 300 Nm, posto sul retro. Lavorando in tandem, i due motori permettono ai due sistemi di propulsione di dispiegare il loro rispettivo talento, fornendo la performance di un'auto sportiva con il consumo di carburante di un'auto di piccola cilindrata. Accelerazione da 0 a 100 km/h in meno di cinque secondi ed un consumo di carburante nel ciclo europeo di meno di tre litri per 100 chilometri sono cifre che attualmente vanno oltre la capacità di qualsiasi veicolo alimentato da un motore a combustione con prestazioni comparabili.

Grazie alla tecnologia eDrive con la sua grande batteria agli ioni di litio caricabile dalla presa elettrica di casa, la BMW i8 Concept è in grado di percorrere fino a 35 chilometri con la sola energia elettrica. Oltre a ciò la 2+2 offre abbastanza spazio per quattro persone, risultando estremamente pratica per la guida quotidiana.
L'architettura LifeDrive della BMW i8 Concept è stata accuratamente adattata per potenziare il carattere sportivo dell'auto, fornendo prestazioni imbattibili ed un'eccellente dinamica di guida. Il motore nel modulo dell'asse anteriore e il motore a combustione sul retro sono collegati da un "tunnel energetico" che ospita la batteria ad alta tensione. Questo dà all'auto un basso centro di gravità, con i conseguenti vantaggi dinamici. Il posizionamento del motore elettrico e del motore sopra i rispettivi assi nonché la conformazione salvaspazio e ben proporzionata di tutti i componenti dà come risultato una distribuzione ottimale 50/50 del peso.

Ecco le foto della Bmw Nuova Serie 3 2012, vettura premium più venduta del mondo e giunta alla settima generazione. Mostra linee audaci e sportive, con richiami alla Serie 5. Tre livelli di allestimento, motori benzina e diesel efficienti e prestazionali.

Nel corso del 2012 BMW introdurrà la nuova X6, sottoposta ad un marginale aggiornamento estetico che andrà ad interessare i gruppi ottici ed il paraurti anteriore. Il fotografo ha pizzicato su strada un muletto ancora provvisorio, equipaggiato con le prese d’aria e i fendinebbia della generazione odierna, mentre i gruppi ottici più affusolati ospiteranno un sistema d’illuminazione full-LED. Al posteriore troveranno spazio nuovi fanali anch’essi a LED.

Ben più interessanti le modifiche sotto il cofano motore. Sarà infatti disponibile il nuovo sei cilindri 3.0 a gasolio con tripla sovralimentazione, destinato alla M50d in configurazione da oltre 350 CV e 750 Nm di coppia.

da autoblog

La nuova BMW M5 prende spunto dalla nuova piattaforma F10 della Serie 5. Si tratta di una vettura di altissimo livello che non lascerà indifferenti gli amanti di questo marchio. Parliamo di una vettura che dispone di un comfort di alto livello e che gode di una serie di accessori davvero sorprendenti.
Senza considerare la qualità del motore, che vi consentirà di volare veloce sull'asfalto regalandovi sensazioni incredibili. Il che non si traduce in consumi eccessivi, anzi. Si è riusciti a coniugare un giusto mix di prestazioni e consumi, con un aumento delle prestazioni del 10% e un miglioramento dei consumi del 30.
Con la nuova BMW M5 si potrà correre veloci senza preoccuparvi troppo di quanto tutto ciò vi costerà in termini di carburante. Insomma una vettura che sembra fatta apposta per coloro i quali vogliono qualità e sportività senza rinunciare all'efficienza BMW. Una delle cose che più sorprende di questa vettura, come detto è la comodità ce consente di non far avvertire affatto le velocità che riesce a raggiungere, il che si tramuta in un piacere di guida senza precedenti che trasformerà ogni vostro tragitto in un'esperienza indimenticabile. Con la nuova BMW M5 vorrete non arrivare mai a destinazione.
Tutta questa tecnologia e prestazione è dovuta gran parte al motore M TwinPower Turbo abbinato al cambio doppia frizione dedicato M Double Clutch Transmission Drivelogic a 7 rapporti. La nuova BMW M5 ha numeri da record, infatti ha un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,4 secondi, da vera sportiva. I numeri da record non sono solo nell’accelerazione ma anche nei consumi: 9,9 l/100 km nel ciclo combinato (14 nel ciclo urbano, 7,6 in quello autostradale) con emissioni di tutto rispetto che vengono registrate su CO2 pari a 232 g/km. Con la nuova BMW M5 di ha confort e sportività ai massimi livelli.

Ecco le prime foto ufficiali della nuova  BMW M5 Concept: la vettura verrà presentata al Salone di Shanghai, mentre gli scatti che vedete provengono da una presentazione svoltasi in Germania. L’auto è praticamente uguale al modello che vedrà la produzione di serie (che sarà presentato all’IAA 2011) e ricalca da vicino quanto visto sull’ultima generazione di M3: lo stile dei fascioni è il medesimo. Intriganti i cerchi in lega a cinque razze doppie in tinta nera e deliziosa la branchietta ricavata in corrispondenza della zona posteriore - superiore del passaruota. Sotto al cofano dovrebbe battere una versione aggiornata del V8 4.4 twin-turbo visto sulla X5/X6 M, da cui la vettura erediterà anche il cambio ad 8 rapporti. Ne sapremo di più nei prossimi giorni.

Sono in fase conclusiva i test stradali della nuova BMW Serie 1: lo testimoniano queste ultime foto spia scattate al Nurburgring. La carrozzeria è ora più svestita dalla camuffature, come di consueto per le auto prossime alla presentazione. La calandra doppio rene si mostra nelle sue rinnovate forme, assai simili a quello odierne. La nervatura che percorre la fiancata è adesso all’altezza delle maniglie delle portiere e si continua nella fanaleria posteriore, ancora piuttosto camuffata. La nuova 1er sembra configurarsi come un pesante restyling più che come una marcata rivoluzione estetica. La sostanza si trova sotto al vestito: parliamo della nuova piattaforma costruttiva, condivisa con la prossima Serie 3 F30 e del comparto propulsivo aggiornato e reso più efficiente, come si conviene ad ogni nuova BMW. Il debutto dovrebbe avvenire entro fine anno.

Pian piano Bmw sta rivelando le caratteristiche della nuova Serie 1M coupè che metterà in commercio tra circa 1 anno e presentata al salone di Parigi nel 2011. Tutto quello che sappiamo fino adesso è che la Serie 1M sarà prodotta solamente con il cambio manuale e che avrà un motore a sei cilindri in linea biturbo che non erogherà più di 345cv. Molto probabilmente la base del motore è quella già usata sulla versione 135i e Z4 sDrive35is.