Mazda Motor Corporation presenterà, in anteprima mondiale al 42° Tokyo Motor Show, la concept car Mazda TAKERI, nuova generazione di berlina di medie dimensioni di prossima generazione, che preannuncia le forme ed i contenuti della futura Mazda6.

Il tema di Mazda per questo Tokyo Motor Show 2011 è "Tecnologia a favore dell'ambientale, andando oltre i confini dell'emozione del movimento". Finché ci saranno persone che amano guidare, Mazda continuerà ad evolvere l'emozione del movimento in armonia con prestazioni a tutela dell'ambientale e a tutela della sicurezza di guida.

"Il concept TAKERI si basa sul nuovo linguaggio di design, KODO - Soul of Motion, per portare ad un nuovo livello di forza e di fascino lo styling delle berline. Sotto questa estetica affascinante si nascondono le sorprese della Tecnologia Skyactiv come primo sistema di frenata rigenerativa che converte l'energia cinetica in energia elettrica in fase di decelerazione, lo conserva in condensatori e poi lo usa per alimentare apparecchiature elettriche del veicolo, riducendo così il carico sul motore e consentendo un notevole risparmio di carburante. Tutto questo - combinato con il nuovo SKYACTIV-D diesel, Mazda i-stop, un nuovo sistema di riduzione dei pesi, tecnologie relative all'aerodinamica ed al telaio - permettono a Mazda TAKERI di ottenere un'eccellente risparmio di carburante con elevate prestazioni ed una guida confortevole.

Mazda non sta sviluppando alcuna RX-9, tantomeno a propulsione ibrida. Sarebbero questi gli ultimi rumors provenienti dalla casa giapponese; gli stessi che suggerirebbero un futuro incerto per il motore rotativo Wankel. Il motivo di queste sconfortanti notizie è da ricercarsi nei bassi dati di vendita dell’attuale RX-8, gli stessi che scoraggiano la casa a proporre una nuova generazione del modello. Dall’altro lato il costruttore nipponico deve fare i conti con la necessità di mandare in pensione l’attuale Wankel 1.3, troppo inquinante ed assetato. Ma secondo le parole di alti dirigenti della casa, questa non è la fine del Rotary e nemmeno della serie RX. Infatti, secondo fonti interne, ci sarebbe un certo fermento attorno al progetto di una nuova RX-7: la vettura sarebbe sviluppata sul pianale allungato ed irrigidito (per via del tetto fisso) della prossima generazione di MX-5. Praticamente una garanzia in termini di handling. Ufficialmente tutta tace. Ma il riposizionamento della gamma RX e la sua costruzione su una piattaforma preesistente e di sicuro successo commerciale, ci sembrano le strategie più logiche da intraprendere da un punto di vista economico. Più nebulose sono le specifiche del prossimo motore rotativo, croce e delizia di Mazda: secondo quanto si conosce al momento, il nuovo Wankel (codice 16X) dovrebbe avere una cilindrata di 1.6 litri e consumare fino al 30% in meno. Inoltre la casa ha espresso la volontà di aumentare potenza e coppia massima lungo tutto l’arco dei giri attraverso l’iniezione diretta (confermata ufficialmente) ed un sistema di sovralimentazione attraverso turbocompressore standard o compressore volumetrico elettrico. Il vero scoglio da superare rimane l’adeguamento del motore alle norme anti-inquinanti attualmente vigenti.

da autoblog

Edizione speciale in 170 esemplari per la Mazda Mx-5 Record Series, che festeggia l'unità numero 900.000 della mitica sportiva Mx-5 in 21 anni di produzione. Due sono le motorizzazioni: un 1.800cc da 126 cavalli e un 2.000cc da 160 cavalli. Le due Special Edition sono disponibili in due colori: bianca la 160cv e nera la 126cv.

Mazda e Nissan hanno stipulato nei giorni scorsi un accordo per “condividere” la monovolume Mazda5, che verrà proposta in Giappone con logo Nissan. Questa collaborazione estende la partnership già in essere fra i due marchi, valida sinora per alcuni veicoli commerciali. Questo accordo per la nuova monovolume Mazda5 permette a Mazda di aumentare la produzione nello stabilimento di Hiroshima dando più lavoro alla produzione.

Ecco una nuova foto spia del marcio Mazda, si tratta della CX-5 che dovrebbe diventare l’erede della CX-7. Secondo altre fonti il nuovo Suv Mazda dovrebbe essere più piccolo e dovrebbe equipaggiare di nuovi motori e di un nuovo stile di guida per non parlare del nuovo design, naturalmente aspettiamo i comunicati ufficiali di Mazda per la nuova CX-5 con caratteristiche dettagliate e nuove foto.

Ecco le foto della nuova Mazda 5. Come si vede dalle foto la sua linea è cambiata notevolmente lasciando le comode porte scorrevoli, esterno che lascia un po perplessi e che suscita una domanda, piacerà? Le migliorie degli interni hanno portato la nuova Mazda 5 ad essere più confortevole e bella da vedere. Ora passiamo al motore, Mazda ha migliorato notevolmente le caratteristiche dei due motori il 2000 cc e il 1800 cc. Il motore 2000 cc eroga  150 cv con una coppia di 191 Nm, il miglioramento sta nei consumi che sono stati abbassati del 13% portando il 2000 cc a consumare 6,9 litri per 100 km, buon miglioramento. Il motore 1800cc eroga 115 cv  e una coppia di 165 Nm, anche per questo motore hanno portato delle modifiche facendo abbassare i consumi a 7,2 litri per 100 km, inolre per questa motorizzazione è stato abbinato un cambio manuale a 6 rapporti. Anche questo modello è equipaggiato del sistema I-stop di Mazda.

Elegante, sportiva, bella, è così che si presenta la concept car della Mazda che verrà presentata al salone di Parigi dal 2 al 17 ottobre 2010. Shinari avrà  4 porte con linee morbide e grande stile. Questo stesso stile sarà usato per progettare le prossime Mazda? Chissà cos’hanno in mente gli ingegneri Mazda. Per adesso godiamoci le foto della Shinari… Complimenti Mazda!

Sono pochi i mesi che è uscita la nuova Mazda 2 diesel ed è già un successo, più di 3500 unità vendute. La compatta della casa Mazda stuzzica i simpatizzanti del marchio con nuove linee, prestazioni e soprattutto con il nuovo motore diesel. La nuova Mazda 2 Diesel si presenta con il nuovo  motore 1.400cc da 68cv con una coppia massima di 160 Nm, un accelerazione massima da 0 a 100 km/h in 15,5 raggiungendo una velocità finale di 162 km/h.

Oltre al nuovo motore  diesel hanno studiato un cambio con un’alta precisione di inserimento delle marce, in modo da rendere la guida della nuova Mazda 2 piacevole e sfruttare la coppia che riesce ad erogare. Oltre a migliorare il motore e la trasmissione, hanno migliorato anche i consumi, infatti la Mazda 2 Diesel nel ciclo urbano consuma 5,3 litri per 100 km, nel ciclo combinato 4,3 litri per 100 km e nel ciclo extraurbano consuma solo 3,7 litri per 100 km, ma non finisce qui, infatti oltre a soddisfare chi la compra per il basso consumo, soddisfa anche l’ambiente avendo delle emissioni di CO2 bassissime, solo 114 g/km.  Insomma la nuova Mazda 2 diesel è l’utilitaria perfetta per chi vuole  risparmiare sul carburante e vuole vivere in rispetto con l’ambiente.