Nissan North America e ABB, il gruppo leader a livello mondiale nell’energia e nella tecnologia, insieme a 4R Energy e Sumitomo Corporation of America, hanno siglato una partnership tesa a valutare le possibilità di riutilizzo delle batterie agli ioni di litio che alimentano la Nissan LEAF, la prima vettura 100% elettrica prodotta su larga scala per il mercato mondiale.
L’accordo ha lo scopo di analizzare e testare le possibili applicazioni commerciali e per uso domestico delle batterie agli ioni di litio, utilizzate in precedenza sui veicoli elettrici, in modo da sfruttarle come sistemi di stoccaggio dell’energia. Questi sistemi permettono di immagazzinare energia dalla rete elettrica nei momenti di basso utilizzo, restituendola alla rete nei periodi di picco della domanda, migliorandone così le prestazioni o consentendo di fornire energia in caso d’interruzione della corrente. L’idea è sviluppare un prototipo del sistema, che utilizzi la batteria di LEAF e abbia una capacità di almeno 50 (kWh) - sufficiente a fornire corrente elettrica a 30 abitazioni per un’ora.

da Energie Rinnovabili

La concept car BMW Vision EfficientDynamics ha suscitato tanta emozione e un feedback molto positivo alla IAA 2009. Vision EfficientDynamics di BMW ha dimostrato che un'emozionante auto sportiva con l'economia di carburante di un'auto di piccola cilindrata non è una contraddizione, ma potrebbe presto diventare realtà. Dopo il successo riscontrato con i test iniziali del concept di auto, la decisione di produrre il veicolo in serie è stata presa rapidamente. BMW i8 Concept è il passo successivo nell'evoluzione del concetto BMW Vision EfficientDynamics. Il risultato: l'auto sportiva più evoluta e innovativa del suo tempo. La sua innovativa concezione di ibrida plug-in combina il sistema di propulsione elettrica modificato della BMW i3 Concept, incassato sopra il suo asse anteriore, ad un motore a combustione a tre cilindri di grandi prestazioni con 164 kW/220 cv e 300 Nm, posto sul retro. Lavorando in tandem, i due motori permettono ai due sistemi di propulsione di dispiegare il loro rispettivo talento, fornendo la performance di un'auto sportiva con il consumo di carburante di un'auto di piccola cilindrata. Accelerazione da 0 a 100 km/h in meno di cinque secondi ed un consumo di carburante nel ciclo europeo di meno di tre litri per 100 chilometri sono cifre che attualmente vanno oltre la capacità di qualsiasi veicolo alimentato da un motore a combustione con prestazioni comparabili.

Grazie alla tecnologia eDrive con la sua grande batteria agli ioni di litio caricabile dalla presa elettrica di casa, la BMW i8 Concept è in grado di percorrere fino a 35 chilometri con la sola energia elettrica. Oltre a ciò la 2+2 offre abbastanza spazio per quattro persone, risultando estremamente pratica per la guida quotidiana.
L'architettura LifeDrive della BMW i8 Concept è stata accuratamente adattata per potenziare il carattere sportivo dell'auto, fornendo prestazioni imbattibili ed un'eccellente dinamica di guida. Il motore nel modulo dell'asse anteriore e il motore a combustione sul retro sono collegati da un "tunnel energetico" che ospita la batteria ad alta tensione. Questo dà all'auto un basso centro di gravità, con i conseguenti vantaggi dinamici. Il posizionamento del motore elettrico e del motore sopra i rispettivi assi nonché la conformazione salvaspazio e ben proporzionata di tutti i componenti dà come risultato una distribuzione ottimale 50/50 del peso.

Nissan ha presentato al Tokyo Auto Salon 2012 un prototipo inedito disegnato dalla divisione sportiva del marchio: Micra Nismo Concept. Questo debutto a sorpresa, svela il terzo concept sportivo firmato Nismo, che fa seguito ai prototipi Nismo di Juke e LEAF.
La Micra Nismo Concept è costruita sulla base di Micra (March per il mercato giapponese) e arricchito di specifici componenti Nismo, Micra Nismo Concept è la dimostrazione di come una vettura sportiva compatta top di gamma possa coniugare praticità e elevate prestazioni.
Esteriormente, il concept si caratterizza per l'assetto ribassato ed un look più sportivo, enfatizzato dalla griglia frontale modificata e dall'aggiunta di elementi specifici che ne aumentano l'efficienza aerodinamica. Questi componenti costituiscono parte integrante delle tecnologie che Nismo utilizza per le competizioni sportive. Inoltre, gli specchietti retrovisori sono stati ridisegnati ed è stato aggiunto uno spoiler posteriore per migliorare ulteriormente le prestazioni aerodinamiche della vettura. Internamente, Micra Nismo Concept adotta sedili e volante appositamente studiati per facilitare l'interazione tra il pilota e il veicolo. Micra Nismo Concept sfoggia la classica livrea bianco-perla con accenti di rosso, che contraddistingue tutti i concept della divisione sportiva di Nissan - come Juke Nismo Concept.
Dotata delle più avanzate tecnologie Nismo ispirate al mondo delle corse - quali sospensioni ad alte prestazioni e cerchi maggiorati in lega ultraleggera - Micra Nismo Concept vanta un'eccezionale maneggevolezza e un'incredibile stabilità, caratteristiche che rendono l'esperienza di guida ancora più piacevole.

Scopri AutoDreams.it

Porsche ha rilasciato i primi dati tecnici ufficiali e le prime immagini in alta definizione della nuova Boxster 981. La piccola sportiva del marchio tedesco ha un design rinnovato, più personale e muscoloso, differenziandosi molto rispetto agli altri modelli della gamma. Il nuovo aspetto della Boxster deriva in parte dalla 918 Spyder con un marcato richiamo nei fanali anteriori e nella generose prese d’aria sulle fiancate.

Ora passiamo al cuore della sportiva, i motori saranno entrambi dei boxer sei cilindri ad iniezione diretta, un 2.7 litri per la Boxster ed un 3.4 per la Boxster S. Il modello base svilupperà 265 cavalli, dieci in più del modello precedente, mentre la versione S guadagnerà 5 cavalli ed arriverà a quota 315. Entrambe le versioni avranno disponibile sia un cambio manuale a sei marce, sia un sette marce PDK automatico a doppia frizione. La Boxster può così scattare da 0 a 100 km/h in soli 5.7 secondi mentre per la versione più sportiva sono sufficienti 5 secondi netti. I nuovi propulsori, oltre ad avere prestazioni superiori rispetto al passato, hanno un comsumo minore: il 2.7 litri ha una media di 7.7 l/100km mentre il 3.4 consuma in media 8 litri ogni 100 km.

Porsche non ha ancora rilasciato informazioni ufficiali riguardo le dimensioni, ma sembra che l’auto sarà più lunga e larga del precedente modello mantenendo però un peso ridotto. La Boxster 981 avrà un sistema Torque Vectoring che distribuirà la coppia motrice alle ruote posteriori grazie ad un differenziale autobloccante. Il pacchetto Sport Chrono renderà l’auto ancora più sportiva ed integrerà per la prima volta dei supporti dinamici della trasmissione. La nuova Boxster verrà lanciata sul mercato il 14 aprile di quest’anno ed i prezzi, tasse incluse, per la Germania saranno di 48.291 euro per la Boxster e 59.120 euro per la Boxster S

da autoblog

Renault ha rilasciato le prime immagini della Mégane model year 2012 che verrà presentata ufficialmente al Salone di Ginevra. La nuova Mégane 2012 può contare su un leggero restyling incentrato principalmente sull’anteriore dell’auto che riceve dei nuovi daylight led ed alcuni dettagli cromati. Le nuove luci diurne si diversificano a seconda della carrozzeria dell’auto e dell’allestimento, insieme ad alcuni particolari cromati che diversificano le varie versioni.Oltre all’aspetto, la nuova gamma Mégane riceve alcuni aggiornamenti dei propulsori, come il nuovo 4 cilindri 1.2 litri da 115 cavalli e 190 Nm: il quattro cilindri benzina è accreditato di un consumo di soli 5.3 litri per 100 km e 119 g/km di CO2. Il panorama diesel si amplia con un nuovo 1.500 cc ed un più potente 1.600. Il primo, denominato dCi110, è capace di 110 cavalli e 260 Nm con un consumo di soli 3.8 litri per 100 km, mentre il quattro cilindri dCi130 1.6 litri eroga 130 cavalli e 320 Nm. Il consumo è comunque contenuto in 4 litri ogni 100 km e soli 104 g/km di emissioni di CO2. Proprio il dCi130 è il motore più performante della sua cilindrata e rende l’auto piacevole da guidare grazie alla coppia massima disponibile già a partire da 1.750 giri/min. Le versioni RS guadagnano 15 cavalli e 20 Nm rispetto ai precedenti modelli arrivando così ad una potenza di 265 cavalli e 350Nm per la versione Trophy. Tutte le vetture ricevono invece succose novità tecnologiche con i nuovi sistemi multimediali con funzioni aggiornate. Da segnalare l’introduzione del Visio System, un sistema di gestione automatica per gli abbaglianti che segnala anche il superamento della linea di mezzeria.