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Nuova Lexus GS 450h

7 giugno 2012 • Lexus, Sportive

La Nuova Lexus GS 450h presenta un design assolutamente esclusivo, che rispecchia gli ulteriori sviluppi della straordinaria filosofia stilistica ‘L-finesse’ di Lexus. Il nuovo design esterno, più deciso e dinamico conferisce alla nuova GS l’autorevolezza e la presenza su strada che più si addicono ad una berlina firmata Lexus. Gli interni della nuova GS 450h rappresentano la continuità del design Lexus di nuova generazione. La plancia a doppia zona, estremamente ergonomica e sviluppata interamente attorno al guidatore, con le sue avanzate tecnologie di interazione uomo-macchina, la cosiddetta “Human Machine Interface (HMI)”, consente ai clienti di restare concentrati e a proprio agio anche nei viaggi più lunghi. Sono molte le tecnologie innovative adottate per la prima volta sulla nuova GS: il nuovo sistema di climatizzazione a risparmio energetico con S-Flow e ‘nanotecnologia’; l’Interfaccia Remote Touch (RTI ) di seconda generazione collegata al display multi-informazione di bordo più grande al mondo; una scelta tra sistemi audio in grado di offrire potenza e nitidezza senza precedenti.

Gli interni dalla straordinaria qualità artigianale offrono ulteriore spazio e maggiore comfort per tutti gli occupanti. I passeggeri dei sedili anteriori possono beneficiare di un incremento di 20 mm di spazio per le gambe e di 25 mm di spazio in più per la testa. Lo spazio per le ginocchia e per la testa dei passeggeri posteriori è stato incrementato rispettivamente di 10 e 25 mm. Il nuovo posizionamento della batteria ibrida ha consentito alla GS 450h un incremento del 60% del volume del bagagliaio. La versione F Sport, presenta esclusivi elementi di design, sia interni che esterni, e sospensioni tarate su misura. La GS 450h è la prima berlina premium full hybrid con motore anteriore e trazione posteriore ad essere equipaggiata con motore termico V6 a ciclo Atkinson dotato di tecnologia a iniezione diretta D-4S. Il sistema Lexus Hybrid Drive di seconda generazione presenta numerosi miglioramenti in ogni singolo aspetto della trasmissione full hybrid, capaci di ridurre ulteriormente i consumi e le emissioni di CO2, NOx e PM, con prestazioni paragonabili a quelle di veicoli V8. Con una potenza totale pari a 254 kW/345 CV, la GS 450h ha un’accelerazione 0-100 km/h da 5,9 secondi, con una velocità massima di 250 km/h. Di contro, i consumi sono stati ridotti di oltre il 23%, fino a 5,9 l/100 km e le emissioni di CO2 abbassate fino a soli 137 g/km.

La quarta generazione della GS è stata disegnata per offrire ai clienti un’esperienza di guida quanto mai coinvolgente, unendo accuratissime performance in curva e un eccellente controllo, alla straordinaria stabilità ad alte velocità e al tradizionale comfort di guida dei veicoli Lexus. I significativi miglioramenti delle dinamiche di guida sono stati ottenuti grazie alla nuova architettura della scocca (con un incremento del 14% della rigidità strutturale), alle nuove sospensioni, ai freni più potenti e a tecnologie all’avanguardia come le Sospensioni Adattative Variabili (AVS) e il Lexus Dynamic Handlig (LDH). Disponibile sulla versione F Sport della GS 450h, il Lexus Dynamic Handlig offre per la prima volta l’integrazione delle ruote sterzanti (DRS), Sterzo ad Azione Variabile (VGRS) e del Servosterzo Elettrico (EPS), che consente di coordinare il controllo di tutte e quattro le ruote, offrendo al veicolo un comportamento agile e preciso con una maggiore reattività agli input da parte del guidatore.

La nuova Lexus GS è equipaggiata con i più avanzati sistemi di sicurezza attiva e di assistenza alla guida disponibili oggi sul mercato. La quinta generazione del VDIM integra il nuovo sistema Lexus Dynamic Handling (LDH). Durante le fasi di frenata e in curva, il sistema VDIM di quinta generazione garantisce un angolo di slittamento ideale per le ruote anteriori e posteriori. Il sistema è capace di coordinare il controllo delle ruote anteriori e posteriori e garantire un comportamento di guida agile, sicuro ed estremamente reattivo agli input da parte del guidatore. Oltre a questo, l’avanzato sistema di Sicurezza Pre-Crash (PCS) unito al Cruise Control Adattivo (ACC), funziona oggi con qualsiasi tipo di velocità, fino a 0 km/h. Ulteriori caratteristiche di sicurezza attiva includono il Lane-Keep Assist (LKA), un Rilevatore punti ciechi (BSM), un sistema per la Visibilità Notturna e un Head-Up Display (HUD) dotato di ulteriori contenuti rispetto a quelli attuali.


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