Nuova Mini

Scritto da redazione
Mini
18 giugno 2007
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Bmw lancia in mercato la nuova Mini dopo 5 anni dall’uscita del primo modello. Nuova mini significa nuova estetica, nuove motorizzazioni, nuovi interni e nuovo modo di guidare. Partiamo dal motore. Bmw presenta Mini con 4 nuovi motori, 3 dei quali sono benzina e 1 diesel. Partiamo dai benzina, il motore meno potente è montato sul modello One ed è un 1400cc 16 valvole da 95cv con una coppia di 140 Nm e un accelerazione 0-100 km/h di 10,9 secondi e una velocità massima di 185km/h, e parte sul mercato al prezzo di € 17.550, poi sempre come benzina un po’ più potente abbiamo un 1600cc 16 valvole montato sul modello Cooper da 120cv con 160 Nm di coppia, con un accelerazione da 0 a 100 km/h in 9,1 secondi e con la velocità massima di 203 km/h, messa sul mercato a partire dal prezzo di € 19.450, ora passiamo al motore che quasi tutti i giovani desiderano, il 1600cc 16 valvole da 175cv, con una coppia di 240 Nm e l’accelerazione da 0 a 100 km/h di 7,1 secondi e la velocità massima di 225 km/h, motore montato sul modello Cooper S , che è la versione sportiva di Mini, quest’ultima è sul mercato a partire dalla cifra di € 23.800. Ora passiamo all’ultimo motore, quello diesel, un 1600cc da 110cv con la coppia motore di 240 Nm e l’accelerazione 0-100 km/h in 9,9 secondi e una velocità massima di 195 km/h, questo modello è sul mercato a partire dal prezzo di € 20.950. Ora parliamo della macchina, abbiamo detto nuovo design, infatti la nuova Mini si presenta, tenendo sempre la linea della precedente Mini, con nuovi paraurti e nuovi lamierati, nuove modifiche che rispecchiano nuovi design futuristici, che andando avanti con il tempo non stancheranno ne passeranno di moda. Passiamo agli interni, rivoluzionato il cruscotto con la console centrale che si presenta con il contachilometri e radio incorporati insieme, cambiati anche il controllo del climatizzatore, il modulo cd e i comandi abitacolo. Mini ha deciso di tenere sempre la stessa posizione per il contagiri, posizionato dietro il volante. Nuova Mini, nuovo sistema, si infatti, nuovo sistema elettronico di avviamento del motore, come quello montato sulla gamma Bmw, basta inserire la chiave e premere il pulsante e il motore è subito in moto. Non è finito tutto qui, Mini ci stupisce ancora, con i sistemi di sicurezza riguardanti i freni che sono: ABS EBD e CBC, sistemi che ci aiutano in frenata, ABS è il sistema di antibloccaggio, EBD è il sistema di ripartizione elettronico di frenata e il CBC è il sistema di regolazione dei freni in curva, insomma, se una persona esagera un po’, Mini interviene subito. Sempre per gli amanti della guida sportiva Mini ha pensato un telaio con elevati livelli di resistenza a torsione che garantiscono eccellenti valori di aderenza su strada, adeguate anche le condizioni di sicurezza e bassi livelli di rumorosità e di vibrazioni, l’assale anteriore a snodo singolo molleggiato, gli alberi motore simmetrici e della stessa lunghezza assicurano una stabilità costante minimizzando qualsiasi influsso sullo sterzo, Mini ha fatto tutto questo in modo da avere una guida sportiva e pulita.