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Nuova Vw Scirocco

20 marzo 2008 • Volkswagen

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Debutta in anteprima mondiale, al Salone di Ginevra, la Nuova Volkswagen Scirocco che entrerà sul mercato a settembre del 2008. Per la nuova Scirocco, dotata di serie di sistema ESP e assetto sportivo, sono disponibili quattro motori tra TSI e TDI, tutti sovralimentati, potenti nonché con bassi valori di consumo e di emissioni. I tre motori a iniezione diretta benzina sono i seguenti: un 122 cv con 200 Nm di coppia e che mette da 0 a 100 km/h 9,7 secondi e raggiunge una velocità massima di 200 km/h., un 160cv con una coppia di 240 Nm che ha un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,0 secondi raggiungendo una velocità massima di 217 km/h. e in fine, sempre per gli amanti dei motori turbo benzina, un 200 CV con una coppia massima di 280 Nm e un’accelerazione 0-100 km/h in 7,2 secondi e raggiungendo una velocità massima di 235 km/h. Il motore TDI adotta l’alimentazione common rail e garantisce una potenza di 140 CV con una coppia massima di 320 Nm, con una discreta accelerazione di 9,3 secondi da 0 a 100 km/h .

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Tutte le motorizzazioni sono disponibili con il cambio DSG da 6 o 7 rapporti. Il frontale della nuova Scirocco esprime una significativa svolta stilistica intrapresa dalla Volkswagen, riprendendo elementi storici e facendo un grande passo in avanti. La calandra e il paraurti anteriore sono caratterizzati da un design dinamico e di riferimento. La funzionalità tecnica del frontale soddisfa pienamente le severe norme che la Volkswagen ha definito riguardo alla protezione dei pedoni. La parte posteriore invece ha un design complessivo esprimendo un’estetica segnatamente grintosa con il suo insieme di paraurti largo e voluminoso, carreggiata larga, particolare sagomatura del tetto con spoiler incorporato e lunotto molto avvolgente. La nuova Scirocco dispone di un ottimo assetto regolabile, per le persone più esperte e che vogliono divertirsi un po’ o che vogliono avere una giuda confort. Infatti sulla nuova Scirocco si possono impostare le sospensioni in normal – sport – confort, dall’ apposita leva posta nelle vicinanze della leva del cambio.

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