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RX-8: Un cuore pulsante

5 maggio 2007 • Mazda

rx-81.bmpAlla guida di Mazda RX-8 proverai una sensazione di totale sicurezza. Il cuore pulsante di Mazda RX-8 è il nuovo motore rotativo RENESIS. Mazda RX-8 è disponibile in un’unica versione che offre prestazioni mozzafiato, un’eccezionale manovrabilità e tenuta di strada. Il motore rotativo RENESIS di cilindrata 2x654cc eroga una potenza di 231 cv con

un regime massimo di 8200 giri/min con una velocità massima di 235 km/h. A fare alzare l’adrenalina è il cambio a sei rapporti che permette l’RX-8 ad avere un’accelerazione da 0-100 km/h in 6,4 sec. Il motore è straordinariamente compatto e ciò consente, quindi, una posizione di montaggio ideale bassa e arretrata (dietro l’asse anteriore). Il baricentro basso, unitamente alla particolare posizione del corpo motore, consentono alla RX-8 di raggiungere un bilanciamento praticamente perfetto del 50:50 del peso tra i due assali, che si traduce in un’eccellente agilità e capacità di risposta. Mentre l’intero motore è montato dietro l’asse anteriore, il serbatoio rx-8-2.bmpcarburante è montato nella parte anteriore dell’asse posteriore. Questa disposizione concentra il peso in prossimità dell’asse teorico di imbardata e contribuisce enormemente a quella speciale sensazione di partecipazione che solo chi guida una RX-8 può conoscere. Il risultato quindi è la stessa emozione che si prova alla guida di una classica vettura sportiva. Le sospensioni anteriori a doppio braccio oscillante di nuova concezione garantiscono un’eccellente manovrabilità e precisione nel controllo. Le nuove sospensioni posteriori multi-link aumentano la rigidezza laterale migliorando risposta e tenuta della vettura e fornendo, nello stesso tempo, una migliore cedevolezza longitudinale per una straordinaria stabilità e comfort di guida e una minore rumorosità su strada. Infine, il controllo dinamico della stabilità (DSC) migliora sia le condizioni di guida che la sicurezza attiva della vettura. Questo dispositivo controlla la velocità delle ruote, gli angoli di sterzata, la funzione frenante e la velocità di imbardata e, in base a queste rilevazioni, applica la giusta forza frenante ad una o più ruote: il risultato è una minore sollecitazione del motore e un minor rischio di renesis.bmpslittamento. La caratteristica fondamentale del sistema di portiere con apertura Freestyle di Mazda RX-8 è uno standard di sicurezza, in caso di impatto laterale, paragonabile a quello di una normale berlina a quattro porte. I rinforzi applicati sul lato interno delle portiere posteriori e la maggiore resistenza laterale della carrozzeria consentono prestazioni di sicurezza di livello mondiale. In fine a fare alzare l’adrenalina ai guidatori esperti, disattivando il controllo dinamico della stabilità (DSC), è la trazione posteriore che rende la macchina più divertente da guidare, specialmente nel circuito misto.   

 


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